Le verre dans votre cabine
Le verre est la matière principale de votre douche ou de votre cabine.
Il est principalement composé de sable. Il est transformé, trempé puis contrôlé dans notre usine.
Plusieurs spécifications techniques définissent la qualité du verre : son épaisseur, sa pureté, sa découpe et le traitement anti-traces ajouté.
L’épaisseur varie de 4 à 10mm : généralement, plus le verre est épais, plus le produit monte en gamme.
La couleur du verre est fonction de sa pureté : un verre basique est d’une couleur qui tend vers le vert. Pour obtenir un verre « blanc » ou un verre « blanc Pur », il faut nécessairement un verre haut de gamme, et la fabrication de cette finition est plus coûteuse.
La découpe des bords et des angles est très importante : bien que nécessitant des étapes techniques de fabrication longues et supplémentaires pour être professionnelle, elle nous parait incontournable. En effet, une paroi non cadrée (par un profilé) dont la découpe ne serait pas arrondie dans les angles et sur les bords serait soumise à de plus grand risques de casse : poser l’angle pointu d’une paroi sur le sol au moment de l’installation, c’est augmenter le risque que le verre se brise suite à un choc thermique ou physique quelques mois plus tard.
En France, le verre doit obligatoirement être « trempé » pour être conforme à la norme : après avoir été taillé et éventuellement percé, il subit un chauffage intense à x° puis un refroidissement brutal à y°. En conséquence, en cas de rupture, au lieu de se casser en gros morceaux coupants, il se brise en x morceaux/cm.Du fait du grand nombre de causes extérieures pouvant induire une casse, aucun fabricant ni distributeur ne garantit la casse sur le verre, quel que soit le secteur d’activité (sanitaire, électroménager, voitures, etc).